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少数人的玩具 预售243.8万元 保时捷Cayenne系列推高性能GT车型

摘要: 【车讯网报道】在我们固有的印象里,SUV由于重心高,因此它们似乎与性能、赛道不沾边,不过现在我想说我们的思想不应该固步自封,毕竟世界上总是有一些令人咋舌的存在,例如现在要给大家介绍的保时捷CayenneTurboGT

【车讯网报道】在我们固有的印象里,SUV由于重心高,因此它们似乎与性能、赛道不沾边,不过现在我想说我们的思想不应该固步自封,毕竟世界上总是有一些令人咋舌的存在,例如现在要给大家介绍的保时捷CayenneTurboGT。

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动力部分,CayenneTurboGT搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机,能爆发出惊人的471kW,峰值扭矩850牛·米,传统系统匹配8AT变速器,0-100km/h的加速时间仅需3.3秒,极速可达300km/h。底盘部分,新车配备了保时捷自适应空气悬架系统、保时捷动态底盘控制系统(PDCC)等,有利于给车身带来更小的运动幅度,以及更高的动态性能水平。

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车身侧面,新车采用了前285/35R22,后315/30R22的倍耐力PZEROCORSA高性能轮胎,标配了10活塞的碳陶刹车系统,进一步提升车辆的制动性能。另外,双五辐的金色轮辋造型也十分漂亮。

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车内部分,CayenneTurboGT中控部分依旧没有变化,但是在用料上花了很多心思。我们能看到它使用了大量的Alcantara®面料,例如方向盘、座椅、以及换挡杆、仪表台。大面积的Alcantara®面料包覆,让车内的运动氛围瞬间被点着。值得注意的是该车是保时捷第一款将换挡杆包上Alcantara®面料的车型。另外,方向盘中心竞速黄标记、座椅头枕黄色的TurboGT字样以及钕银色安全带,都是GT车型特有的点缀。

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尾部是最漂亮的地方,新车尾部保留了CayenneTurbo的主体设计,增加带有碳纤维板的车顶扰流器,进一步提升高速运动时车顶下压力。底部采用了中置排气尾管的钛合金运动型排气系统和碳纤维后扩散器,无论是听觉、视觉还是运动性能都得到了明显提升。

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另外,在车身顶部,它也是采用了碳纤维的材料,据悉车顶减重达到了22公斤。

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近日,基于Cayenne全新高性能车型量产而来的CayenneTurboGT正式在中国市场预售了,预售价格为243.8万元。相信大家十分好奇能打破纽北圈速记录的SUV究竟是一种怎样的存在呢?下面我们来具体看一看。

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6月17日,保时捷中国官方公众号发布消息显示,保时捷Cayenne全新高性能车型于6月14日以7分38秒925的成绩征服了20.832公里的纽博格林北环赛道,创造了“SUV、越野车型、厢式货车、小型货车”组别全新记录,而此前的记录保持着则是奥迪RSQ8。

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保时捷CayenneTurboGT保持了CayenneTurbo的主体造型,非常的低调。不过它的车身颜色采用了特殊设计,官方称之为北极灰。从图片中能看到,前脸大面积的进气格栅,尤其是在LED日间行车灯位置,保留了大面积的进气孔,内部中冷散热清晰可见。另外能看到发动机舱盖从结构上采用了网状蜂窝设计,进一步有利于轻量化。

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预售价格243.8万元的顶级性能SUV注定是少数人的座驾,零百公里每小时的加速时间只要3.3秒,看来性能和SUV放在一起也很般配。除了CayenneTurboGT,我们能想到的顶级性能SUV也就只有兰博基尼URUS、奥迪RSQ8,不得不说,它们是真的香。

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